Đại lý phân phối chính hãng Knick Việt Nam

ProLine P 16000 nhận tín hiệu từ cảm biến tốc độ và truyền và chuyển đổi chúng thành tín hiệu tiêu chuẩn tương tự được cách ly bằng điện.

► Ứng dụng

Sản phẩm có khả năng chống lại các điều kiện môi trường khắc nghiệt đặc trưng của các ứng dụng đầu máy toa xe.

► Đặc trưng

            • Thiết bị không bị ảnh hưởng bởi nhiễu điện từ, nhiệt độ môi trường khắc nghiệt hoặc rung và sốc.

            • Quy định mới nhất về an toàn cháy nổ cho các phương tiện giao thông đường sắt được đáp ứng.

            • Đầu vào được thiết kế theo cách mà nó có thể "khai thác" tín hiệu

            • Tuân theo mức độ toàn vẹn của SIL 3 theo EN 61508.

            • Tín hiệu định hướng an toàn từ cảm biến cũng có thể được sao chép

            • Nguồn cung cấp - EN 50155 (S2), RIA12 / 1984)
            • Phòng cháy chữa cháy (HL3) - EN 45545-2

            • Chức năng an toàn - EN 61508
            • Độ tin cậy (MTBF) - EN 61709

► Thông số kỹ thuật

                        • Bảo vệ chống điện giật - EN 61140
                        • Rung / Sốc (Loại 1, Loại B) - EN 61373 (IEC 61373)
                        • EMC — ứng dụng đường sắt - EN 50121-1, EN 50121-3-2
                        • EMC — ứng dụng công nghiệp - EN 61326-1
                        • Cấp nhiệt độ TX (-40… + 85 ° C) - EN 50155 / EN 50125-1 và EN 50125-2
                        • Độ cao lớp AX (2000 m hoặc 4000 m AMSL) - EN 50155 / EN 50125-1 và EN 50125-2
                        • Phối hợp cách nhiệt cho đường sắt và công nghiệp -EN 50124-1, EN 61010-1
                        • An toàn điện và chống cháy Hoa Kỳ - UL 61010-1